打车软件被打

2012年以来,“摇摇招车”、“快的打车”、“嘀嘀打车”等手机打车软件逐渐兴起,一定程度上缓解了“打车难”问题。然而,近来多地政府开始出台政策“严打”打车软件,其中尤以深圳最为严厉。官方称打车软件的加价功能对于目前正常市场秩序和社会公平都有不利影响。

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《南方都市报》5月22日报道称,深圳市交通运输委员会客运交通管理局下发《关于加强手机召车软件监管的通知》(简称通知),要求各企业“对已经安装手机召车软件的驾驶员必须责令卸载,不得继续使用。”

此外,武汉、南京、上海、北京等地交管部门也表示要叫停打车软件的加价功能。

4月17日,武汉市交通局客管处通过其官方网站发布《紧急通知》,要求各出租车企业对使用加价打车软件的驾驶员进行监管,督促他们严格执行物价部门核定的收费标准。

据《扬子晚报》报道,5月12日,南京市交管处也对外表态将严打叫车软件的加价服务。

《京华时报》5月24日报道,北京市交通委新闻发言人李晓松表示,要规范打车软件进入电召平台且严禁加价。深圳方面表示:即便手机打车软件取消了加价功能,仍存在带来安全隐患、不规范不成熟的现象,不表示取消加价功能就可以在深圳使用。

5月25日深夜,打车软件“嘀嘀打车”在其官方微博上发布消息称,除深圳外,该公司未接到其它地方主管部门的叫停信息。

《深圳商报》5月23日报道称,深圳市交委客运管理局客管局表示,手机打车软件被叫停的原因在于,手机召车软件给行业监管带来了问题,如驾驶员注册准入缺乏认证、提供加价议价功能、操作方式存在行车安全隐患、投诉争议处理困难等。

据了解,手机打车软件的使用模式是,用户输入出发地、目的地和用车时间后,确认下单。随后,这些信息会发送到使用软件的出租车司机手机客户端中。待有接单后,司机和乘客在出发地会合。其中,不少打车软件都有“加价”功能。例如,某打车软件给出的“加价”选项分别是5元、10元、20元。

据新华网5月26日报道,上海市交通港口局局长孙建平在当日“2013上海民生访谈”上表示,上海交通管理部门对于一些第三方打车软件“加价约车”行为不予认可,对于出租车司机私自利用第三方打车软件实施“价外加价”的违规行为,一经查实,将严肃依法依规处理。

“嘀嘀打车”5月25日官微消息称,该公司正在与各地主管部门进行沟通协商,正在等待相应管理规范,如明确不能加价,会立即取消加价功能。

来源:南方周末