答非所问

1月12日,一位名为卫庄的网友发布了一则大意为“呼吁无座火车票应该半价”的微博,短短两天后,该微博就被转发超过13万次,评论3.55万条,成为2013年春运刚拉开后的最热门话题。

一则网络调查

一则网络调查

舆论似乎呈一边倒的支持态度。赞成站票半价的网友大多认为,站票、坐票应当与软卧、硬卧一样,按照服务的不同而差异化收费,从而体现公平的市场经济原则。但反对方则认为,如果实行站票半价,可能会冲击铁路整体运营秩序,如果火车票站票半价优惠了,是不是公交、地铁也都需要重新定价?

对这个问题,从2007年开始,就有重庆某律师提出质疑,认为《铁路客运运价规则》规定中的火车票价仅针对有座位的硬座票和软座票,不针对站票,站票与坐票收取相同的价钱,缺乏合理性。2012年,东北师范大学政法学院的郭帅、骆玲发表论文《火车票“站票座价”法律视角的探究》,认为现行铁路运输法律法规将站票排斥在外,火车票票务制度改革已是当务之急。而此前也有一些旅客上诉,但都以败诉告终。

央视“砖家”支持站票涨价

央视“砖家”支持站票涨价

对于票价问题,铁道部相关专家透露,火车票价格的形成是结构性的,由基础票价等几个方面组成,而基础票价占全票价的60%以上,坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的,并不是无限量发售。另外,无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。比如列车从北京开往郑州,中途有乘客下车,有人就会坐到空闲座位上,这又如何算呢?12306客服人员对此也指出,“要是不卖站票,很多人过年就不一定能回家了”。

来源:光明日报